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      2011年是“十二五”的开局之年，也是铁路装备业的“质量年”。根据铁道部南京机车车辆验收办事处【2011】007号关于加强过程监控，推进“达标工位”建设，进一步夯实安防基础工作的通知，为了强化生产过程监督，提升质量的管理能力和水平，确保源头产品质量安全稳定，区域各级验收机构需进一步提高思想认识，在关键工位开展“达标工位”建设活动，其次应结合安全大检查活动和深化安全质量防控体系建设推进工作，制定关键工位达标建设的目标和推进实施方案，细化达标评定标准，并定期开展达标评定工作，加强验收过程监督。
      为了全面贯彻落实《铁路运输安全保护条例》，为了确保安全质量防控体系建设工作措施到位、安全责任落实到位、安全环节监控到位，我司也在积极开展扎实有效的工作，有序推进落实，不断改善提高，深化安全质量防控体系建设。2011年5月19日，我司邀请了铁道部驻南京浦厂验收室验收员张从旺给我们进行了关于铁路电气产品质量控制的培训。张工从事质量检验工作20多年，有着丰富的理论基石和实战经验。
      张从旺工程师结合了自身多年的检验经验，给我们讲解了一个项目从前期的策划到项目最后的实施，应注意的项点。首先根据项目产品的特点，合理地确定工艺流程，并认真识别产品在形成过程中的关键特殊工序并设置自检、互检、专检的检验点。其次根据关键特殊工序，认真识别每一个工序中的质量特性分级，并确定A类质量特性为安全防控重点。根据工艺流程、质量特性分级、标准要求确定产品形成过程中影响产品质量的六要素（人、机、料、法、环、测）的需求。再根据六要素的需求，形成产品形成过程中需要的标准清单、文件清单、检验文件清单、人员管理、工装设备管理、检测器具管理。最后编制相应的文件，配备相应的生产检测设备，制定相应的管理要求，将标准中的要求落实到产品形成过程中。
      为了积极推行安全质量防控体系建设，张工还给我们介绍了有关安全质量防控的文件包括安全质量防控推进计划、产品清单、标准清单、等相关记录。通过此次培训，我们加深了对防控体系建设的理解，对关键工序、关键岗位得到了有效地识别，熟悉了相关的标准和记录，总之，受益匪浅！
                                                                                                                                                       (文/章若妮)